Treffen 2015 II

Ich hoffe das alle wieder gut zu Hause angekommen sind.
Ich möchte allen für die schönen Tage danken. Es hat viel Spass gemacht. Passt auf Euch auf, geht nicht verloren.

Die Bilder setze ich in den nächsten Tagen in den Blog.

Jahrestreffen 2015

Hallo an alle die sich Treffen wollen und auch Hallo an alle die nicht können oder unauffindbar sind.







Die Sanduhr läuft................
packt Eure Koffer schon mal zur Probe. Dann gehts schneller, wenn es heißt:

Ich freue mich schon Riesssssig! 

Bild des Tages: MV Tamesis bekommt eine neue Nase

Die MV Temesis (indogermanischen-alteuropäischen Wort „Tamesis“, dessen Wurzel „tem“ wiederum soviel wie dunkel bedeutet (in diesem Sinne für dunkler Fluss)), der Wilh. Wilhelmsen Ship Management, braucht eine neue Nase.

MV Tamesis ist eine neue Generation von Mark IV RoRo Schiffen mit einem bahnbrechenden Design. Der Mark IV RoRo bietet 35% mehr Kapazität für spezielle RoRo Fracht als das vorherige Mark III Design. 
Die MV Tamesis ist ein Schwesterschiff von MV Talisman, MV Tarago und MV Tamerlan.

Es ist besonders für spezielle Projekte oder Schwergut wie Generatoren, Bau- und landwirtschaftliche Maschinen, Triebwagen, Yachten und anderes geeignet. Neben diesen Ladungsarten, können sie auch eine erhebliche Menge an Autos und LKW`s laden.


Deck und Rampen-System
Schwere Einheiten sind auf den verstärkten Decks geladen, wie in der folgenden Tabelle dargestellt:

Plattform-Bereich Strenght
Deck 1 .................. 2802 m² ..................... 10 t / m²
Deck 2 .................. 3968 m² ..................... 3 Tonnen / m²
Deck 3 .................. 4397 m² ..................... 3 Tonnen / m²
Deck 4 .................. 5896 m² ..................... 4 Tonnen / m²
Deck 5 .................. 5867 m² ..................... 3 Tonnen / m²
Deck 7 .................. 6757 m² ..................... 1 t / m²

Das 4. Deck ist der normale Eingang Deck zum Kai. Die Laderampe ist auf der Steuerbordseite, und wird an einem 38-Grad-Winkel zur Mittellinie des Schiffes angeordnet, um das Laden/Endladen zu ermöglichen.
Quelle: Wilh. Wilhelmsen group

Bild des Tages: Erste 832 PSV Auslieferung von China

Das Schiff in diesem Bild, mit dem Namen Kan Tan 312, ist der erste 832 PSV der von einer chinesischen Werft, Havyard Design, geliefert und gebaut wurde. 
Der Vertrag zwischen Havyard und der Reederei Fujien Mawei Schiffbau wurde im Februar 2013 unterzeichnet.

Die Werft konnte das Schiff einen Monat vor Termin ausliefern.

Bild: Havyard

Anthem of the Seas: Ankunft in Hamburg

Das Schiff kam nach Hamburg am 23. März, um sich einem kurzen Werftaufenthalt auf der Werft Blohm + Voss zu unterziehen und sich auf ihren Dienst vorzubereiten. Sie wird nächsten Monat der Royal Carribean Internationale ausgeliefert.




Das Schiff umfasst 16 Decks, 167.800 Bruttoregistertonnen und ist in der Lage 4180 Gäste auf zu nehemen. Es verfügt über 2090 Kabinen.

Sobald der Dienst begonnen hat, wird die Anthem of the Seas mit ihren 4.100 Passagiere von Southampton (England) nach Norwegen und ins Mittelmeer fahren, bevor sie ihren Weg von Fort Lauderdale (Florida) in die Karibik im Winter 2015 auf nimmt..

World Maritime Aktuelles Mitarbeiter; Video: Video Insel

Bild des Tages: Weltweit erste FLNG Plattform fast fertig

Auf der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering (DSME) Werft in Okpo, Südkorea, wurde die Installation aller (21) Oberseiten Module an Bord der FLNG Anlage fertig gestellt.

Die Prelude FLNG ist eine für Royal Dutch Shell im Bau befindliche schwimmende Anlage zur Förderung, Verflüssigung, Lagerung und Umschlag von Erdgas. Bei Fertigstellung im Jahr 2015 wird es das weltweit erste umgesetzte FLNG-Projekt (Floating Liquefied Natural Gas) und die größte schwimmende Offshore-Anlage der Welt sein.
 
Am 22. September 2014 wurde das erste Oberseiten Modul für Petronas FLNG1 namens FLNG SATU montiert.

Die schwimmende Anlage soll eine Kapatizität von 1,2 Millionen Tonnen pro Jahr haben. Sie ist 365 Meter lang. 60 Meter Breit und 33 Meter Hoch.
Nach ihrer kompletten Fertigstellung wird die PFLNG1 im Kanowit Feld liegen, etwa 180 Kilometer vor der Küste Sarawak in Malaysia.

Quelle:
World Maritime Aktuelles Mitarbeiter
Bild: DSME
Wikepedia.de

Bild des Tages: Britoil Energy startet glatt wie Seide

Das Bild zeigt den zweiten ULSTEIN PX121 Neubau von Britoil die "Britoil Energy".
Die heute erfolgreich bei PT auf der Insel Batamins Wasser gelassen wurde.

Bild: Britoil