Versetzung der Lotsen

Wir haben ja einen Lotsen in unserer Gruppe. Grund genug mal darüber nach zu denken, wie die Herrschaften auf's Schiff und wieder runter kommen.

Dazu erst ein mal ein paar Impressionen:

Sonnenuntergang mit Lotsen Statonsschiff	Leuchturm "Roter Sand"
Geestemündung mit Blexer Bogen	Geesteanleger
Kapitän und "unser" Lotse	Lotsendisponent und "Him"

Da gibt es wohl drei Möglichkeiten:
1. Wenn die Reling (der kleine Zaun um die Schiffe) nicht höher als 3m ist gibt es spezielle kleine Zubringer.

Versetzboot auf dem Weg	Versetzboot "Hexe"
Lotsenversetzboot "Geeste"	Lotsenversetzboot "Lune"
Geesteversetzer "Kapitän Stoevahse"	Vor Wangeroog
Lotse wird versetzt	Lotse kommt, vom Schiff gesehen

2. Wenn die Reling höher als 3m ist, gibt es spezielle große Zubringer

LSS "Gotthilf Hagen"	LSS "Gotthilf Hagen"
LSS "Kapitän König"	Hält die Treppe?
Auf der Lotsentreppe	LSS "Kapitän König"
Tender "Wangeroog"	LSS "Weser"
LSS "Weser"	Abschied LSS "Gotthilf Hagen"
Tender "Wangeroog"	In Action
Bei der Arbeit	LSS "Weser" LÜA=60,4 m, BÜA=24,6 m, TFG=6,0 m, Geschw.=13 kn, Leistung=2400kw
"Weserlotse"

3. Wenn beides nicht funktioniert, werden Sie geflogen und aus dem Flugzeug geschmissen..... und zwar mit einem Hubschrauber.

	Bilder 1 - 5 Versetzung per Abwinschen (der Lotse wird mit einem Seil Rauf o. Runter gelassen. Bilder 6 u. 7 Heli setzt auf das Schiff auf

Hier noch eine kleine Ansicht wo die Lotsen "eingesperrt" werden, wenn Sie nicht versuchen ein Schiff zu kapern:

Geesteanleger vorm Lotsenhaus	Lotsenhaus (Detailansicht)
Lotsenhaus und Geesteversetzer "Weserlotse"	Lotsenhaus u. Radarturm